منتديات الأستاذ التعليمية التربوية المغربية : فريق واحد لتعليم رائد - "السائق المهني ومدونة السير الجديدة" حصيلة أولية ، وانتظارات مستقبلية

http://dc203.4shared.com/img/QxbTSxu0/s3/DSCF1620.JPG

البيان الختامي لندوة

"السائق المهني ومدونة السير الجديدة"

حصيلة أولية ، وانتظارات مستقبلية

http://dc203.4shared.com/img/BLRfqEAD/s3/DSCF1593.JPG

بمبادرة من المدرسة الكبرى للاختصاصات الدولية GESI، وتنسيق مع نيابة وزارة التربية الوطنية ( لجنة التربية والتحسيس والتواصل للسلامة الطرقية جهة فاس بولمان) وجمعية فاس للسلامة الطرقية، وتعاونية طاكسي كوم بفاس
احتضنت قاعة المحاضرات بالمدرسة المذكورة يوم السبت 18 دجنبر 2010 ندوة تميزت بحضور مكثف لتمثيليات السائق المهني، والمجتمع المدني، ومصالح التجهيز والنقل، والأمن، والدرك، والوقاية المدنية، إضافة إلى كفاءات علمية ، وإعلامية.
تتــــالى فيها على تناول الكلمة كل من السادة:

http://dc203.4shared.com/img/8ehjivBl/s3/DSCF1612.JPG

ـ محمد ليماني مدير مؤسسة GESI
ـ محمد أمل الصنهاجي منسق لجنة التربية والتحسيس والتواصل للسلامة الطرقية
ـ حسنية الشياظمي عن المديرية الجهوية للتجهيز والنقل .
ـ عبد الحي الرايس رئيس جمعية فاس للسلامة الطرقية.
ـ عبد الفتاح البرقي رئيس تعاونية طاكسي كوم .
ـ عبد العالي بوزوبع أستاذ باحث بكلية الحقوق .
اتسمت العروض بالواقعية، واستهدفت تقديم مقاربات أجملت مدونة السير كمكسب تشريعي يُفرِدُ مواد تضفي الاعتبار على السائق المهني فتنظم عمله ، وتحدد مسؤوليته، وتصون حقوقه.
كما عُنيت بتسليط الضوء على السياق العام الذي بوشر فيه تطبيق المدونة ، ومشاكله وإكراهاته.
وساهمت المناقشة التي تلت العروض في إغنائها، وفي بلورة الخلاصات والتوصيات التالية:
يتعين تفعيل "التنسيق" كمحور يتصدر المحاور السبعة للاستراتيجية الوطنية للسلامة الطرقية؛ حتى تتم تعبئة الجميع لتوفير الظروف المناسبة لتطبيق مدونة السير الجديدة ، وربح رهان الحد من كوارث السير على الطرق.
دعوة المسؤولين إلى السهر على تحرير الملك العمومي وصيانته ، حتى تكون الأرصفة الملاذ الآمِنَ للأطفال والراجلين وذوي الاحتياجات الخاصة.
حث المصالح التقنية المعنية بأمر التشوير الطرقي على الاهتمام بما يلي:
ـ إدماج إشارة مسموعة للكفيف، وإشارة مقرونة بالعد التنازلي للراجل، في الإشارات الثلاثية للمرور.
ـ ترك فاصل زمني بين انطفاء الضوء الأحمر في اتجاه، واشتعال الأخضر في اتجاه آخر لتسهيل إتمام مرور العربات، وعبور الراجلين.
ـ إبراز ممرات الراجلين بلون مميز، ووصلها مع الأرصفة بولوجيات تطبق فيها المعايير التقنية.
ـ تثبيت علامات منع استعمال المنبه بالوسط الحضري للحد من التلوث السمعي.
ـ تطبيق المعايير التقنية عند وضع حاشية الرصيف، وكذا حاشية الشريط المركزي الفاصل ( T P C)
التعجيل بإدماج الإنارة في المدارات الكبرى المحدثة تفاديا للحوادث القاتلة(خاصة بالطريق السريع بين فاس وصفرو).
مناشدة وزارة الداخلية مراجعة القانون المنظم لسيارات الأجرة الكبيرة، بإعادة النظر في نوعيتها وعدد ركابها.
دعوة المسؤولين المحليين والجهويين إلى تسريع العمل على تأهيل النقل الحضري داخل المدن، والنقل العمومي الرابط بينها .
تثمين مبادرة تعاونية طاكسي كوم،والإشادة بتوجهها نحو توظيف نظام تحديد المواقع
( G P S)، وسهرها على تأمين النقل لذوي الاحتياجات الخاصة، والأمل في أن تكون قاطرة لتغيير سلوك كثير من سائقي سيارات الأجرة ؛حتى يدأبوا على تقديم النموذج لما ينبغي أن يكون عليه السائق المهني هنداماً وأخلاقاً وسلوكاً وانضباطا.
الدعوة إلى الحد من تجاوزات الدراجات النارية ثلاثية العجلات؛ المُعَدَّةِ أصلاً لتسهيل تقريب السلع والبضائع، وذلك حين تنقل الأشخاص في وضعيةٍ غيرِ آمنةٍ ولا مُؤَمَّنَة.
الإشادة بحضور ممثلين عن الإعلام المكتوب،والأسف لغياب وسائل الإعلام المرئي والمسموع.
أمام ظاهرة الاضطرابات في الرؤية التي تعتري بعض السائقين ؛ يؤكد رئيس النقابة الوطنية للمبصاريين الاستعداد لتنظيم فحوص مجانية لاكتشاف الخلل الذي لا يتفطن إليه الكثيرون، والتوجيه إلى معالجته.
وحرصاً على الملاءمة بين القاعدة القانونية التي تعتبر ثابتة، والقاعدة السوسيواقتصادية التي تتسم بالحركية ، تتأكد الحاجة إلى تَعداد اللقاءات؛ خاصة مع الممارسين لجرد المشاكل،وتعميق النقاش ، وإعداد صيغ لتقريب الهوة بين القاعدتين، وطرحها على المعنيين بمراجعة القانون ، وتعديله في صيرورته المتجددة.
إعراب ممثلي سائقي سيارات الأجرة عن أملهم في إلغاء رخصة الاستئجار؛ مثلما حدث مع شاحنات نقل البضائع؛ باعتبار أن هذا الإجراء سيساهم في تحسين ظروف عيشهم وعملهم، ويحررهم من كثير من الإكراهات.