الرئيسية | الصحيفة | خدمات الإستضافة | مركز الملفات | الحركة الانتقالية | قوانين المنتدى | أعلن لدينا | اتصل بنا |

أفراح بن جدي - 0528861033 voiture d'occasion au Maroc
educpress
للتوصل بجديد الموقع أدخل بريدك الإلكتروني ثم فعل اشتراكك من علبة رسائلك :

فعاليات صيف 2011 على منتديات الأستاذ : مسابقة استوقفتني آية | ورشة : نحو مفهوم أمثل للزواج

العودة   منتديات الأستاذ التعليمية التربوية المغربية : فريق واحد لتعليم رائد > المنتديات الــــتــــربـــــويــــة الــــعــــــامــــة > منتدى أصناف وقواعد وأصول التربية > التربية البيئية


التربية البيئية خاص بكل ما يتعلق بالبيئة وسبل حمايتها والحفاظ على مكوناتها من أجل تربية بيئية متجذرة في مجتمعنا


إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 2016-06-27, 10:59 رقم المشاركة : 21
صانعة النهضة
مراقبة عامة
 
الصورة الرمزية صانعة النهضة

 

إحصائية العضو








صانعة النهضة غير متواجد حالياً


وسام التنظيم المميز السيرة 1438ه

مسابقة السيرة 5

وسام المنظمة

وسام منظم مسابقة السيرة النبوية العطرة

وسام الشخصية الفضية

وسام المشاركة في الدورة التكوينية مهارات الاتصال ا

وسام المطبخ المرتبة 1

وسام لجنة التحكيم

وسام العضو المميز

افتراضي رد: كيف يدير المغرب نفاياته الصلبة؟


أوربا تصدر 2500 طن من النفايات إلى المغرب عبر ميناء الجرف الأصفر






أحمد مصباح – هبة بريس
أضيف في : Jun 25-2016 18:46




علمت "هبة بريس" من مصادرها الخاصة أن ميناء الجرف الأصفر (15 كيلومترا جنوب الجديدة)، استقبل، صباح اليوم السبت 25 يونيو 2016 (19 رمضان)، تزامنا مع عطلة نهاية الأسبوع، كميات هامة من النفايات الورقية المصنعة، "مطحونة وشبيهة بالصوف، قدرت ب2500 طن، محملة على متن سفينة شحن، قدمت من القارة العجوز، وتحديدا من دولة بشمال حوض البحر الأبيض المتوسط.


وحسب البيانات المدرجة عليها، فإن شحنة النفايات الورقية التي تم استجماعها في "كوليات" متساوية الحجم، ملفوفة بالبلاستيك، خضعت لعملية ال"روسيكلاج"، في ال13 يونيو 2016، في البلد الأوربي الذي قام بتصديرها إلى المغرب.

هذا، ومن المفترض والمفروض أن تكون حمولة النفايات المصنعة، حوالي 3000 رزمة، التي تم تفريغها من السفينة الراسية في الرصيف 16، الخاص بالمعادن، بالجرف الأصفر، (أن تكون) خضعت من قبل السلطات المختصة، للتحاليل المختبرية اللازمة، قبل تحميلها على متن شاحنات جاهزة، والترخيص لها بمغادرة ميناء الجرف الأصفر، بعد استيفاء الإجراءات الجمركية، لنقلها إلى الوحدة الصناعية المستفيدة بتراب جهة الدارالبيضاء–سطات، التي تستعين في تشغيلها من تلك النفايات المصنعة، إلى جانب الفحم الحجري، الذي يعرف ثمنه ارتفاعا في أوربا، ارتباطا بارتفاع ثمن بريل البترول في الأسواق العالمية، سيما في الظرفية الراهنة، بعد خروج بريطانيا، الجمعة 23 يونيو 2016، من الاتحاد الأوربي.

وبالمناسبة، فإن ميناء الجرف الأصفر يستقبل كميات من العجلات المستعملة، المقطعة إلى أطراف، يتم تحويلها إلى وحدات إنتاجية بجهة الدارالبيضاء-سطات، وكذا، بجهة دكالة-عبدة (سابقا)، لاستعمالها في تشغيلها وإنتاجيتها، إلى جانب الفحم الحجري، باهض التكلفة، خاصة أن هذه النفايات الكيميائية (العجلات)، شديدة الاحتراق، وذات فعالية عالية في تحويل وتصنيع المادة التي تصنعها الوحدات الإنتاجية المستفيدة.

هذا، وحاولت "هبة بريس"، للحصول على توضيحات، بغية تنوير الرأي العام، الاتصال، بعد منتصف نهار اليوم السبت، بالسلطات المختصة في الجرف الأصفر، وعلى رأسها المسؤولون في الوكالة الوطنية للموانئ. لكنهم كانوا غادروا عملهم، تصريح المكلف بالربط الهاتفي (ستونداريست) المداوم.

وتطرح النفايات التي يستقبلها ميناء الجرف الأصفر من بلدان العالم المصنع، والمخصصة في الطاقة، إلى جانب الفحم الحجري، لتشغيل وحدات صناعية وإنتاجية في المغرب، إشكالية ذات انعكاسات على المحيط الإيكولوجي وعلى الكائنات الحية.


وهذا ما يستدعي إعادة النظر في النفايات التي يستوردها المغرب، الذي يستعد، خلال شهر يوليوز 2016، للاحتضان فعاليات "كوب22"، سيما أنه انخرط في الاتفاقيات البيئية الدولية، التي هي من تجليات حقوق الإنسان، كما هو متعارف عليه كونيا.







التوقيع

أيها المساء ...كم أنت هادئ

    رد مع اقتباس
قديم 2016-06-27, 11:01 رقم المشاركة : 22
صانعة النهضة
مراقبة عامة
 
الصورة الرمزية صانعة النهضة

 

إحصائية العضو








صانعة النهضة غير متواجد حالياً


وسام التنظيم المميز السيرة 1438ه

مسابقة السيرة 5

وسام المنظمة

وسام منظم مسابقة السيرة النبوية العطرة

وسام الشخصية الفضية

وسام المشاركة في الدورة التكوينية مهارات الاتصال ا

وسام المطبخ المرتبة 1

وسام لجنة التحكيم

وسام العضو المميز

افتراضي رد: كيف يدير المغرب نفاياته الصلبة؟


نقل نفايات إيطالية نحو المغرب يثير غضب جمعيات بالجديدة






هسبريس من الجديدة
الاثنين 27 يونيو 2016 - 07:45




لا حديث في الآونة الأخيرة، بين الجمعيات المهتمة بالشأن البيئي بمدينة الجديدة، إلا على حدث وصول سفينة كبيرة إلى ميناء الجرف الأصفر، قادمة إليه من إيطاليا، ومحملة بكمية من النفايات على شكل مواد بلاستيكية ومطاطية ومتلاشيات، كانت في طريقها إلى نواحي الدار البيضاء وسطات من أجل إحراقها بأحد معامل الإسمنت.

وأصدر المركز الجهوي للبيئة والتنمية المستدامة بالجديدة بلاغا للرأي العام، يستنكر من خلاله "نقل شحنة عبارة عن نفايات سامة وخطيرة، قُدّرت بـ2500 طن من المواد البلاستيكية وبقايا العجلات، من إيطاليا إلى المغرب عبر سفينة ضخمة، ما سيتسبب في إلحاق الضرر بالإنسان والحيوان والنبات، ويؤدي إلى ظهور العديد من الأمراض الخطيرة والمزمنة، وإصابة المتضررين بتشوهات خلقية وعاهات مستديمة".

خالدي محمد رئيس المركز الجهوي للبيئة والتنمية المستدامة، أشار إلى أن "هذه الواقعة ليست الأولى من نوعها، حيث سبق لعدد من الجمعيات أن تصدّت لشحنات أخرى من العجلات، استُقدمت من إحدى الدول الأوربية من أجل إحراقها في معمل للإسمنت"، مطالبا السلطات، عبر تصريحه لهسبريس، بضرورة وضع حد لمثل تلك السلوكات، والضرب بيد من حديد على كل من سولت له نفسه استيراد مواد سامة لحرقها وتلويث البيئة بها.

واستغرب خاليدي كيف يتجرأ البعض على تلويث البيئة، في الوقت الذي يقف المغرب على أبواب تنظيم أكبر تظاهرة عالمية "كوب22"، وحملة "زيرو ميكا".

وأكد المتحدث على أن "البلاغ الذي أصدر المركز ستليه وقفة احتجاجية للجمعيات البيئية، قبل نهاية الأسبوع الجاري، من أجل إثارة انتباه المسؤولين على الصعيد المحلي والإقليمي والوطني، ومطالبتهم بوضع حد لكل السلوكات المضرة بصحة الإنسان، من جهة، والتي تمس سمعة البلاد، من جهة ثانية، حتى لا يصير مقبرة للنفايات الأوربية والمواد السامة".










التوقيع

أيها المساء ...كم أنت هادئ

    رد مع اقتباس
قديم 2016-06-29, 17:46 رقم المشاركة : 23
صانعة النهضة
مراقبة عامة
 
الصورة الرمزية صانعة النهضة

 

إحصائية العضو








صانعة النهضة غير متواجد حالياً


وسام التنظيم المميز السيرة 1438ه

مسابقة السيرة 5

وسام المنظمة

وسام منظم مسابقة السيرة النبوية العطرة

وسام الشخصية الفضية

وسام المشاركة في الدورة التكوينية مهارات الاتصال ا

وسام المطبخ المرتبة 1

وسام لجنة التحكيم

وسام العضو المميز

افتراضي رد: كيف يدير المغرب نفاياته الصلبة؟


كيف تحولت آسفي إلى «زبالة» أوربية بترخيص حكومي؟
الناس هنا يتساءلون: متى سنستمر في تنظيف أوربا و نلوث صحتنا و مجالنا؟





المَهْدِي الكًًََرَّاوِي نشر في المساء يوم 15 - 04 - 2011


الناس في آسفي يذكرون أنه في 16 يوليوز من سنة 2003 دخلت مدينتهم إلى عهد الأدخنة السوداء، فقط لأن محمد اليازغي، الذي كان وقتها وزيرا لإعداد التراب الوطني والماء والبيئة في حكومة إدريس جطو، وقع ترخيصا حكوميا يمكن الجمعية المهنية لمصنعي الإسمنت بالمغرب، التي يتحكم فيها مصنعون من إيطاليا و فرنسا، من الحق في استيراد نفايات العجلات المطاطية



للسيارات و الناقلات و إدخالها التراب الوطني عبر موانئ المغرب و حرقها في أفران مصانع الإسمنت، ولا بأس إن استنشق الناس و الطبيعة الدخان الأسود الخانق لتلك العجلات مقابل تمكين مصنعي الإسمنت من هدية لن يحلموا بها في أي بلد أوربي، وهي إحراق العجلات المطاطية لخفض تكاليف الإنتاج ورفع هامش ربحهم الخيالي المترتب عن ذلك.

الغريب أن ترخيص وزارة اليازغي جاء 11 شهرا فقط قبل انطلاق نشاط شركة أوربية عملاقة اسمها «أليابير» أسسها كبار مصنعي العجلات في العالم لتكون متوافقة مع القانون الأوربي، الذي يلزم مصنعي العجلات المطاطية بإيجاد وسائل خارج التراب الأوربي لإعادة تصريف ما ينتجونه لأن القانون الفرنسي رقم 1563 الصادر في 24 دجنبر 2002 يمنع ويجرم إحراق العجلات المطاطية المستعملة أو حتى تركها في الطبيعة، ولا تقبل حتى في مطارح الأزبال العمومية، ويجبر المصنعون على جمعها وإيجاد طريقة لإعادة تصريفها خارج التراب الأوربي وليس فقط الفرنسي.

السي محمد اليازغي، الذي كان في حكومة إدريس جطو وزيرا للبيئة، عوض أن ينتج لنا قانونا مثل القانون الفرنسي في مجال حماية البيئة من مخلفات نفايات العجلات المطاطية السامة والمضرة بصحة الإنسان والمجال، فتح موانئ المغرب بترخيص حكومي لاستقبال تلك النفايات المطاطية، ورخّص لكبار مصنعي الإسمنت بحرقها في أفرانهم.

و منذ سنة 2004 ومدينة آسفي لم تعد تشتم فيها روائح الأمونياك والفوسفاط والخزف و«شوايات» السردين، بل روائح خانقة لعجلات الأوربيين التي تخلوا عنها، وفي منطقة احرارة والساحل، حيث يوجد أحد أكبر مصانع الإسمنت بالمغرب والثاني على المستوى الوطني التابع لمجموعة إيطالية، أصبحت السحب هناك سوداء ورئات الأغنام والأبقار سوداء بعد ذبحها، فيما أمراض الربو تتزايد بشكل ملفت لدى الأطفال والمسنين و النساء الحوامل.
يوم السبت الأخير، وعلى طول 35 كلم الفاصلة بين ميناء آسفي ومصنع الإسمنت الإيطالي، كانت الطريق مفروشة ببقايا العجلات المطاطية النتنة التي تخلفها كل عملية نقل آلاف الأطنان من تلك النفايات، وبالرغم من أن استيراد «زبالة» العجلات الأوربية يتم بترخيص حكومي رسمي، فإن مسؤولي المصنع الإيطالي للإسمنت بآسفي يتكتمون على حجم ما استوردوه حتى الآن وأحرقوه في أفرانهم واستنشقه الناس والحيوان والطبيعة.

في سنة 2009 حققت شركة «أليابير» رقم معاملات يصل إلى 60 مليون أورو مقابل تصدير نفايات أوربا من العجلات المطاطية للمغرب، وفي سنة 2006 استقبلت موانئ المغرب أزيد من 300 ألف طن من تلك الزبالة من العجلات لأجل إحراقها في أفران مصانع الإسمنت، وفي سنة 2009 أيضا حققت شركة «إسمنت المغرب»، التي يوجد مصنعها بآسفي، رقم معاملات يصل إلى 1175 مليون درهم بارتفاع بنسبة 34 بالمائة، فيما التقارير الأوربية في مجال البيئة كلها تصفق لسياسة تصدير نفاياتها إلى المغرب. وحدها رئات أهالي مدينة آسفي ومنطقة احرارة من يتم تلويثها لتسمين عائدات
مصانع الإيطاليين وتنظيف أوربا.

الناس هنا يتساءلون بإلحاح إلى متى؟ وهل سيتم تعويض آسفي جراء سنوات تلويثها من قبل مصانع الإسمنت الأوربية؟.





التوقيع

أيها المساء ...كم أنت هادئ

    رد مع اقتباس
قديم 2016-06-30, 11:12 رقم المشاركة : 24
صانعة النهضة
مراقبة عامة
 
الصورة الرمزية صانعة النهضة

 

إحصائية العضو








صانعة النهضة غير متواجد حالياً


وسام التنظيم المميز السيرة 1438ه

مسابقة السيرة 5

وسام المنظمة

وسام منظم مسابقة السيرة النبوية العطرة

وسام الشخصية الفضية

وسام المشاركة في الدورة التكوينية مهارات الاتصال ا

وسام المطبخ المرتبة 1

وسام لجنة التحكيم

وسام العضو المميز

افتراضي رد: كيف يدير المغرب نفاياته الصلبة؟


منبر إيطالي يكشف خطورة "نفايات نابولي" بميناء الجديدة


محمد الإدريسي من إيطاليا
الخميس 30 يونيو 2016 - 03:00




بعد نشر جريدة هسبريس الإلكترونية خبر احتجاجات المجتمع المدني بمدينة الجديدةعلى وصول باخرة إيطالية كبيرة محملة بـ2500 طن من النفايات، ذكر موقع إخباري إيطالي أن النفايات التي وصلت إلى المملكة جزء من تلك التي أثارت الجدل منذ حوالي 20 سنة بنواحي مدينة نابولي الإيطالية.


موقع "فين بيج"، أحد أكبر المواقع الإخبارية بإيطاليا، كشف أن مصدر تلك النفايات هو منطقة Taverna del Re الواقعة نواحي مدينة نابولي، التي وعد رئيس الوزراء الإيطالي، ماتيو رينسي، ساكنتها مؤخرا بتخليصها منها خلال ثلاث سنوات.


وكان رئيس جهة كامبانيا، التي توجد بها أكبر مطارح الأزبال بإيطاليا، قد احتفل في ماي الماضي مع المسؤولين المحليين بنقل أول دفعة من النفايات بعدما خصصت الجهة حوالي 118 مليون أورو لذلك، دون أن يكشف الجهة التي سيتم نقلها إليها.





ويعود مشكل "نفايات نابولي" إلى بداية الألفية الحالية، بعدما اكتشف القضاء الإيطالي بعد إنجاز العديد من التقارير المختصة التلاعب الذي حصل في إتلافها وتزوير المستندات حتى يتم تمريرها على أنها نفايات عادية، إذ كشف الخبراء الذين استعان بهم أنها تحتوي مواد سامة وخطيرة على البيئة والإنسان.


وكشفت العديد من التقارير، سواء التي اعتمدها القضاء أو الهيئات المختصة بحماية البيئة، أن النفايات بجهة كامبانيا تركت "أثارا مدمرة" على المنطقة برمتها.. ويطلق اليوم على مناطق شاسعة من جهة كامبانيا، حيث كان يتم إتلاف تلك النفايات، "الأراضي المحروقة"، أو "أراضي النار"، في إشارة إلى مدى التأثير الذي سببته النفايات المذكورة على التربة والفرشة المائية.



وأدى تدخل القضاء إلى وقف عملية إتلاف تلك النفايات ورفض مختلف الأفران الخاصة بإيطاليا حرقها، وهو ما أدى إلى تراكمها في مناطق شاسعة، إذ تقدرها بعض المصادر الإعلامية بما لا يقل عن 5 ملايين طن.
وكانت جهة كامبانيا أطلقت في مارس الأخير عملية طلب عروض لإتلاف الدفعة الأولى من النفايات المتراكمة، خاصة تلك التي تعتبر أقل خطرا، والتي لم تسلم بدورها من بعض التساؤلات، خاصة أن تقريرا قضائيا سنة 2013 نشرته صحيفة "إلفاطو كوتيديانو" في شهر مارس الماضي، يشير إلى أن بقاءها منذ سنة 2007 معرضة للتأثيرات الطبيعية أدى إلى "تحنيطها"، إضافة إلى أن "التحريات كشفت أن معالجتها تمت بطريقة غير قانونية، وآلاف البلاغات بينت تواجد قطع من الآلات الحديدية والسيارات فيها".



احتفال رئيس جهة كامبانيا بالتخلص من النفايات

ورغم عدم إعلان الشركات التي فازت بصفقة إتلاف نفايات كامبانيا عن المغرب كجهة محتملة لاستقبال هذه النفايات، إلا أن وصول هذه الكمية الكبيرة منها إلى ميناء جرف الأصفر أعاد إلى الأذهان الجهة التي يمكنها استقبال هذه النفايات، بعدما رفضتها معظم الجهات والمدن الإيطالية.






التوقيع

أيها المساء ...كم أنت هادئ

    رد مع اقتباس
قديم 2016-09-20, 19:11 رقم المشاركة : 25
صانعة النهضة
مراقبة عامة
 
الصورة الرمزية صانعة النهضة

 

إحصائية العضو








صانعة النهضة غير متواجد حالياً


وسام التنظيم المميز السيرة 1438ه

مسابقة السيرة 5

وسام المنظمة

وسام منظم مسابقة السيرة النبوية العطرة

وسام الشخصية الفضية

وسام المشاركة في الدورة التكوينية مهارات الاتصال ا

وسام المطبخ المرتبة 1

وسام لجنة التحكيم

وسام العضو المميز

افتراضي رد: كيف يدير المغرب نفاياته الصلبة؟


3000 طن من النفايات يتم وضعها سنويا على طول الطرق السيارة بالمغرب !




فطومة نعيمي نشر في الأحداث المغربية يوم 20 - 09 - 2016

الطرق السيارة بالمغرب في قلب محادثات مؤتمر ال"كوب 22″ المقرر عقده في نونبر المقبل بمراكش. هذا ما تسعى الطرق السيارة بالمغرب إليه. وفي هذا السياق، نظمت الطرق السيارة بالمغرب، على اعتبار أن شبكة الطرق السيارة تشكل 20 في المائة من حركة السير بالمغرب، المؤتمر الدولي للتنقل المستدام تحت شعار «الكوب 22»، وتحت عنوان : «المؤتمر الدولي للتنقل المستدام : وضع اللبنات الأولى من أجل تنقل مستدام بالمغرب».

وأوضح المدير العام للطرق السيارة بالمغرب، أنور بنعزوز، في افتتاح المؤتمر أمس الثلاثاء 20 شتنبر الجاري
بالرباط، أن الهدف من هذه النسخة الأولى من المؤتمر، هو «إدراج التنقل المستدام والسلامة الظرية ضمن أبرز المحادثات خلال مؤتمر ال«كوب 22».

وزاد موضحا أن المؤتمر يطمح إلى تعبئة الفاعلين في ميدان السياسة والقطاع المؤسساتي والتنقني والعلمي كي يحظى موضوع التنقل المستدام باهتمام خاص خلال مؤتمر الكوب 22، وتحسيس أصحاب القرار حول أهمية الأخذ بعين الاعتبار القيود المفروضة على التنقل المستدام في التخطيط للمشاريع وإعداد خارطة طريق لأجل وضع لبنات التنقل المستدام بالمغرب.


وهو ما أكده عضو اللجنة العلمية المكلفة بتحضير مؤتمر الكوب 22، عبد الواحد فكرت، الذي قال إن مؤتمر الكوب 22 بمراكش لن «يكون مجرد فضاء للمفاوضات والمحادثات، وإنما يُعول عليه ليكون مناسبة فعل من خلال إعداد مخطط عمل في أفق 2020 خاص بالبيئة والدفع بالدول إلى المصادقة على اتفاق
باريس التاريخي خلال مؤتمر الكوب21» حيث كشف أن المغرب «سيضع أوراق المصادقة الخاصة به يومه الأربعاء 22 شتنبر الجاري ليرتفع عدد الدول المصادقة على هذا الاتفاق إلى 29 في أفق أن تصادق عليه 55 دولة».

وأضاف عبد الواحد فكرت، أن مؤتمر الكوب 22 بمراكش «سيكون مناسبة تهدف بالدرجة الأولى إلى جعل الدول الأطراف تفي بالتزاماتها المتصلة بتمويل المشاريع المتعلقة بالتكيف مع التغيرات المناخية».


ودائما في إطار الانخراط الفعلي في حماية البيئة وأيضا في التكيف مع التغيرات المناخية، أوضح المدير العام للطرق السيارة، أنور بنعزوز، أن «الطرق السيارة بالمغرب انخرطت بمسؤولية وفعالية والتزام في مجال الحفاظ على البيئة في ارتباطها بتحقيق التنمية المستدامة».

وزاد قائلا :«هناك مشاريع في هذا الإطار، تتأسس على الابتكار والبحث والتطوير في احترام للبيئة، وتهدف إلى مواجهة وبشكل استباقي أثر التغيرات المناخية على البنى التحتية للطرق السيارة». وفي هذا السياق، كشف أن الطرق السيارة قامت بوضع مشاريع للحماية والوقاية من الأخطار البيئية المحتملة ذات الانعكاس على البنية التحتية الطرقية تهم 380كلم من شبكة طرق وعرة و3 أحواض مائية معرضة للفيضانات تم تحديدها.


وأبرز أن الطاقة والمياه والغطاء النباتي هم ضمن تخطيط وتدبير البنية التحتية للنقل، إذ تشكل الطرق السيارة يالمغرب «قاطرة حقيقية في هذا المجال من خلال مشروع فريد يتمثل في مكافحة التعرية من خلال مشاريع لتثبيت التربة بالاعتماد على تقنيات بيولوجية تهدف إلى تنبيث 10آلاف هكتار من الأراضي المحادية للطرق السيارة».


وفي ما يهم الماء، فأوضح أن الطرق السيارة بالمغرب، نجحت في توفير 4 مليار لتر من الماء بمنطقة جافة خلال بناء جزء من الطريق السيار الرابط بين الصخور -
أكادير بفضل تقنية الرص الجاف. أما في المجال الطاقي، فقال إن الطرق السيارة قامت بوضع محطات لإنتاج الكهرباء بالاعتماد على الطاقة الشمسية على مستوى محطات الآداء مما مكن من تعزيز الفعالية الطاقية للطرق السيارة لا سيما بفضل تقنية «ليد» وهو ما يعكس طموح طرق سيارة منتجة للطاقة.

ولأن ما يقارب 3000 طن من النفايات يتم طرحها سنويا على طول شبكة الطرق السيارة، وبهدف خفض أثر هذه الظاهرة على البيئة، أبرز أنور بنعزوز أن الطرق السيارة بالمغرب، قامت بوضع مشروع لجمع النفايات بهدف تحويلها إلى منتوجات قابلة لإعادة الاستعمال في الطرق السيارة من قبيل المخاريط، والعلامات، وممتصي الصدمات، والأسوار..


وشهد افتتاح المؤتمر الدولي للتنقل المستدام، الذي تنظمه الطرق السيارة بالمغرب بشراكة مع الفيدرالية الدولية للطرق والجمعية الأوروبية لأصحاب امتياز الطرق السيارة بالآداء، وشراكة حول نقل مستدام وبانبعاث كربون قليل، والوكالة الألمانية للتعاون الدولي من أجل التنمية والجمعية الدولية الدائمة لمؤتمرات الطرق، (شهد افتتاح ) توقيع اتفاقية شراكة بين الطرق السيارة ومنظمة «اليونيسيف» تهم دعم حقوق الطفل. وهي الاتفاقية، التي تروم على المديين القصير والمتوسط مابين 2016 و2021، تحسيس مستعملي الطرق السيارة بالمشاريع المعتمدة لأجل دعم حقوق الطفل ومحيطه.

إذ، وبموجب هذه الشراكة، وعلى المدى القصير، وبمناسبة انعقاد أشغال مؤتمر الكوب 22 بمراكش، ستطلق الطرق السيارة بدعم من اليونيسيف حملة تواصلية واسعة تشمل مجموع شبكة الطرق السيارة بالمغرب، تهدف إلى التحسيس بأهمية تقليص تأثيرات التغيرات المناخية على الأطفال.


هذا، وقد التأم بمناسبة المؤتمر الدولي للتنقل المستدام
بالرباط، ثلة من الفاعلين في مجال السلامة الطرقية والنجاعة البيئية من خبراء تقنيين وعلميين لتدارس مجموعة من الموضوعات المحددة وفق 5جلسات همت تأثير التغيرات المناخية على البنية التحتية للطرق السيارة، ووسائل النقل المتعددة والتنقل الكهربائي، وآليات التمويل المخصصة للبنيات التحتية الطرقية لأجل مواجهة آثار التغيرات المناخية، و الطاقة والماء والغطاء النباتي في التخطيط وتدبير البنية التحتية للتنقل، ثم، التكنولوجيا والتكوين في خدمة التنقل.







التوقيع

أيها المساء ...كم أنت هادئ

    رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are معطلة


مــــواقـــع صـــديــقــة مــــواقـــع مـــهــــمــــة خـــدمـــــات مـــهـــمـــة
إديــكـبـريــس تربويات
منتديات نوادي صحيفة الشرق التربوي
منتديات ملتقى الأجيال منتديات كاري كوم
مجلة المدرس شبكة مدارس المغرب
كراسات تربوية منتديات دفاتر حرة
وزارة التربية الوطنية مصلحة الموارد البشرية
المجلس الأعلى للتعليم الأقسام التحضيرية للمدارس العليا
مؤسسة محمد السادس لأسرة التعليم التضامن الجامعي المغربي
الصندوق الوطني لمنظمات الاحتياط الاجتماعي التعاضدية العامة للتربية الوطنية
اطلع على وضعيتك الإدارية
احسب راتبك الشهري
احسب راتبك التقاعدي
وضعية ملفاتك لدى CNOPS
اطلع على نتائج الحركة الإنتقالية

منتديات الأستاذ

الساعة الآن 21:40 لوحة المفاتيح العربية Profvb en Alexa Profvb en Twitter Profvb en FaceBook xhtml validator css validator

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML
جميع المواد المنشورة بالموقع تعبر عن أصحابها فقط ولا تعبر بأي شكل من الأشكال عن رأي الموقع ولا يتحمل أي مسؤولية عنها

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd