الغرض منه :
هو تحويل الطاقة الكهربائية الى طاقة ميكانيكية حركية أي ان المحرك جهاز يؤدي عكس الوظيفة التي يؤديها الدينامو .



نظرية عمله :
إذا مر تيار كهربائي في سلك موضوع عمودي على مجال مغناطيسي فإن السلك يتأثر بقوة تعمل على تحريكه في اتجاه عمودي على كل من اتجاه التيار واتجاه المجال المغناطيسي وهي نفس فكرة عمل الجلفانومتر ذو الملف المتحرك .
والفرق بينهما أن ملف المحرك الكهربائي يجب أن يستمر في الدوران في نفس الاتجاه .
قارني بين المحرك الكهربائي والجلفانومتر ذو الملف المتحرك من حيث نظرية العمل ؟



تركيبة :
1ـ يتألف من ملف من أسلاك النحاس تحمل تيارا ًكهربائيا ملفوف حول أسطوانه من الحديد .
2ـ وضع الملف في مجال مغناطيسي قوي ناتج من مغناطيس دائم أو مغناطيس كهربائي .
3ـ يتصل طرفا الملف بنصفي حلقة معدنية مبعدين عن بعضهما قليلا تسميان ( عاكس التيار )
4ـ يلامس نصفي الحلقة قطعتي فحم متصلتين بمولد للتيار الكهربائي المستمر .




شرح فكرة عمل المحرك الكهربائي :
يعمل المحرك الكهربائي على تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية بالطريقة التالية :
1ـ عندما نمرر تيار كهربائي بالملف يخضع الملف إلى مزدوجة قوى بسبب وجوده في المجال المغناطيسي المنتظم .
2ـ تدير هذه المزدوجة الملف في اتجاه ما أثناء نصف دورة من دورات الملف .
3- لكي نبقى على اتجاه مزدوجة القوى في نصف الدورة الثاني يجب أن نعكس التيار في الملف .
4ـ فعندما يحل القسم (ب) محل القسم (أ) بحيث تصبح القوة المؤثرة عليه وهو في هذا الوضع في اتجاه القوة التي كانت مؤثرة على (ب) نقسه وهو في الوضع ذاته ( وينطبق نفس الشيء على (ب) عندما يحل مكان (أ) )


5ـ إن وظيفة عاكس التيار هي : عكس اتجاه التيار مرة كل نصف دورة من دورات الملف فيبقى الملف هكذا خاضعا لمزدوجة قوى مغناطيسية تديره باستمرار في جهة واحد .
ـ في الواقع إن المحركات تحوي مجموعة من الملفات ملفوفة حول قطعة من الحديد ( عللي ) مما يجعل مزدوجة القوى التي تديرها أقوى وأشد انتظاماً .
علل :-
المحرك الكهربائي يحتوي على قطعة حديد ملفوف حولها عدد كبير من الملفات .
حتى يكون عزم الإزدواج الذي يسير الملف أكبر و أشد في الدوران وأكثر انتظاماً.


ملاحظات :-
لزيادة القدرة نستخدم عدة ملفات في مستويات مختلفة تحصر فيما بينها زاويا صغيرة متساوية ملفوفة حول شرائح رقيقة من الحديد المطاوع .
ولحساب مردود ( كفاءة ) الآلة نستخدم العلاقة التالية :-
المردود ( الكفاءة) =
القدرة أو الطاقة الناتجة / القدرة أو الطاقة المعطاة
ومن ثم يكون :-
مردود المولد =
القدرة الكهربائية التي ينتجها المولد / القدرة الميكانيكية المعطاه له
مردود المحرك =
القدرة الميكانيكية الناتجة عنه / القدرة الكهربائية المعطاه له