4- الاسطوانه ( السلندر ) السلندر : هو الكتلة التي تجمع غرفة الاحتراق و قمصان التبريد و يثبت عليها أغلب أجزاء المحرك. في بعض الاحيان يحدث شرخ في جدار الاسطوانة ونتيجة ذلك يدخل ماء التبريد الى غرفة الاحتراق ويحترق مع الوقود وبهذا الحالة يكون لون العادم أبيضا =============================== 5- عمود المرفق ( الكرنك ) ملاحظة ارجع الى الصوره محرك تويوتا رقم 5 عمود الكرنك : هو العمود المسؤول عن تحريك المكابس و نقل الحركه الى ناقل الحرك العمود الكرنك لا يمكن الكشف عليه الا بالمخرطة مثل سلامته من التآكل و كذالك مقاسه حتى يتم اختيار السبائك المناسبة له وكذالك عدم وجود الميل في العمود السبايك ( الثابت و المتحرك ) الثابت / هي التي تركب بين ذراع المكبس و عمود الكرنك المتحركة/ هي التي تركب بين السلندر و عمود الكرنك ملاحظة للسباك أيضا مقاسات مثل الشنابر يعني تختلف مقاس السبيكة اذا كان العمود الكرنك ( المرفق ) مخروط ام لا وعلى حسب مقاس الخراطة 6- الوجيه الوجيه يجب تركيب جديدة و أصلية فائدة الوجيه : منع تهريب ( خروج ) من المحرك سواء كان زيت أو ماء أو هواء يجب أن تحرص أن تكون الوجيه أصلية حتى لا يحدث أي تهريب مع الوقت =============================== هذه صوره للقطع التي يتم تغيرها في الغلاب 1- شنابر 2- سبائك المتحركة ( التي تركب على ذراع المكبس ) 3- سبائك الثابته الوسطية 4- المكابس ( البساتم ) 5- ذارعة المكابس 6- القفل 7- عمود الكرنك ( هذي يفحص و يخرط اذا لزم الامر ) =============================== عند البدأ بتطبيق المحرك يجب الإهتمام بالأمور التالية 1- نظافة المحرك تنظيف المحرك بمادة بترولية ( بنزين او غاز ) تنظيف مجاري الزيت و الماء و القطع ( التروس و غطاء المحرك و السلندر و الكرتير و طرنبة الزيت ....الخ ) ملاحظة التنظيف مهم جدا جدا جدا لذلك : 1- يجب أن تحرص على التنظيف كل الحرص حتى القطع الصغيرة و المسامير 2- استعمال العدة المناسبة _مفتاح شد العزم وهو مفتاح مهم جدا اثناء عمليه شد مسامير و صواميل المحرك لان كل مسامر و صاموله شد معين وخاضة الاجزاء 1- عمود المرفق 2- راس المحرك 3- ذراع المكبس _ حامل المحرك الزرقينه الشنابر وهذه صوره لها 1- زرقينة الشنابر وتعمل على ضغط الشنابر الى المكبس ( البستم ) حتى يدخل الى السلندر بالصورة الصحيحة =============================== هذا الموضوع عباره عن معلومات و معرفة بعض المصطلحات وهو كثقافة عامة وتوجد نقاط و اشياء لم نتطرق لها مثل وزن البلوف و التوقيت ( العمود الكامات مع عمود الكرنك و كذالك موزع الشرار المعروف ب ( الديلكو ) يتبع